智能車輛檢測器框架主要包括交通采集、信息傳輸、信息處理和信息發(fā)布四個部分，交通采集技術(shù)是智能交通發(fā)展的重要的共性基礎(chǔ)技術(shù)。根據(jù)公安部交通管理研究所統(tǒng)計，交通流信息固定采集點由1.6萬個增加到7.3萬個，交通監(jiān)控點由9250個增加到5.1萬個。

　　從技術(shù)類型上來劃分，目前市場中比較常見的交通采集技術(shù)包括磁頻的車輛檢測技術(shù)、射頻的車輛檢測技術(shù)、視頻的車輛檢測技術(shù)、波頻的車輛檢測技術(shù)、移動型交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)等，有的技術(shù)類型中又包括幾種采集方式。歸納起來目前市場中常用的交通采集方式主要有線圈、視頻、地磁、超聲波、雷達、紅外線、手機移動終端、浮動車、激光等。

　　地磁車輛檢測器根據(jù)車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標的相關(guān)信息。目前市場上的地磁車輛檢測器多以無線傳輸為主，以其檢測精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護方便等優(yōu)點迅速占領(lǐng)市場，在國內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開始逐步使用。