目前國內外在車輛檢測器系統或交通信息采集系統中，大量應用了電磁傳感技術、超聲傳感技術、雷達探測技術、視頻檢測技術、計算機技術、通信技術等高新科學技術。相應地，交通信息檢測器主要有：電感環檢測器（環型感應線圈）、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。

    交通信息檢測器根據安裝方式可以分為埋設式和懸掛式。從性價比和高可靠性上來考慮，使用最多的仍然是環形線圈式車輛檢測器，但是近年來越來越多的使用視頻檢測器。

    車輛檢測器分類一、環形線圈車輛檢測器

    環形線圈檢測器（又稱為地感，多為埋設式檢測系統）是傳統的交通檢測器，是目前世界上用量最大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數，并上傳給中央控制系統，以滿足交通控制系統的需要。此種方法技術成熟，易于掌握，并有成本較低的優點。

    車輛檢測器分類二、波頻車輛檢測器

    波頻車輛檢測器（多為懸掛式檢測系統）是以微波、超聲波和紅外線等對車輛發射電磁波產生感應的檢測器，這里主要介紹微波車輛檢測器（RTMS），它是一種價格低、性能優越的交通檢測器，可廣泛應用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。

    車輛檢測器分類三、視頻車輛檢測器

    視頻車輛檢測器是通過視頻攝像機作傳感器，在視頻范圍內設置虛擬線圈，即檢測區，車輛進入檢測區時使背 景灰度值發生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測車輛的流量和速度。