隨著我國經濟持續快速發展，能源供需緊張，特別是電網高峰缺電嚴重，頻頻點亮能源供應紅燈。我國城市照明用電占有一定的比例，照明節能正成為一項節約能源、保護環境的重要措施，也是當前必須要做的的重點工作之一。今天我們講一下地磁檢測器在城市路燈節能改造中應用。


  能源節約與資源綜合利用&ldquo十二五&rdquo規劃中也明確：面對日趨強化的資源環境約束，必須增強危機意識，樹立綠色、低碳發展理念，以節能減排為重點；推廣先進節能技術和產品，加快推行合同能源管理。


高壓鈉燈節能改造


  國內外現有的高壓鈉燈照明調光方式通常有部分照明燈亮滅，自耦變壓器調光，可控硅斬波調光和限流調光四種方式。部分燈亮滅方式主要是利用光控、定時等方式，在后半夜關掉部分路燈，一般可以節電10%以上。但這種方式會使照明舒適度減弱還要增加供電回路，而且不能避免后半夜電網電壓的升高對路燈壽命的減損。自耦變壓器不能實現電壓的自動精確控制，只能固定降低電壓，不能升壓和穩壓，不能實現連續調光。可控硅斬波調光控制裝置可實時精確控制輸出電壓，滿足照明用電的最佳值但電壓無法實現正弦波輸出，有嚴重諧波污染，無法實現綠色環保。限流調光方式是通過增大電抗值來限制流過的路燈的工作電流，不能實現電流的自動精確控制，即不能實現連續調光。


  針對以上四種調光方式的不足,目前我公司和中科院共同開發了一款智能化調光系統，該系統采用數字控制調光技術,根據道路照明的實際狀況,實現對路燈電壓及照度的動態智能化管理,使路燈輸入功率與照度要求實現最佳匹配。同能源管理。


智能節能系統


  智能調光系統采用數字控制調光技術和地磁檢測器配合使用，根據道路照明的實際狀況，實現對路燈電壓及照度的動態智能化管理，使路燈輸入功率于與照度要求實現最佳匹配。在繁忙時段，控制各單個路燈保持較強的照度，到一定時間段智能調光系統根據地磁檢測器檢測到車輛的情況 自動調光，如沒有車輛經過時，路燈較暗，當有車開來時，其前面幾個路燈由暗變亮，而車已經開過的幾個路燈又自動調暗。


  通過地磁檢測器測取城市道路有無車輛獲取相應的照度調整率，來實際控制路燈的亮暗。在車輛行駛的某個位置前開始，平滑地對路燈輸入電壓進行動態調整。