當機動車通過埋在地下的無線地磁檢測器時，地磁檢測器發出無線信號，置于路邊的接收機收到信號后，立即給出一個信號，給相應的系統提供車輛信息，完成車輛的檢測這就是無線地磁車輛檢測器的原理。

　　傳統車輛檢測器主要有：感應線圈、視頻檢測器、紅外線檢測器等。

　　感應線圈：在早期使用最為廣泛，因其需要破路施工，安裝不便，易使路面破損而毀壞，故障率較高又不能實現多車道無縫覆蓋和跨越車道線，或雙實線的車輛檢測，而且產品使用時間短，一般很難超過1年半。

　　視頻檢測器：因采用靜中取動的方法來檢測車輛，所以易受風、燈光、人、雨、雪等自然因素影響，從而產生極大誤差，可靠性非常差，所得檢測數據真正可以采用的不足20%.

　　紅外線檢測器：因其環境適應性差，易受現場因素干擾，檢測精度不高，可靠性差，使用較少甚至不能實際使用，該產品的誤報率、漏報率也非常高。

　　無線地磁車輛檢測器：該傳感器因其功耗底，只需在路面鉆一個直徑48mm、深165mm的孔洞埋入即可，不受任何環境影響。由于該產品采取點到點、一對一的檢測方法，大型交叉路口可以實現一對四的檢測方式，其檢測精度高，性能穩定，不需刨挖路面，不會使路面破損，該產品正常使用其使用壽命可達3年。與傳統的車輛監測器相比，無線地磁車輛檢測器具有很明顯的優勢。采用無線傳輸方式，安裝更方便。施工方便，安裝簡單，不會破壞道路，維護簡單。可靠性高，檢測精度高，不受氣候影響，故障率很低。