車輛檢測器在我們生活中的應用如此之多，因此人們對車輛檢測器并不陌生，但是說到車輛檢測器的發展很多人沒有仔細的思考過，今天小編就為大家詳細的介紹車輛檢測器的發展現狀。

　　隨著我國智能交通系統概念的日益普及和應用的迅速發展，交通數據采集和交通事故檢測作為智能交通系統的重中之重來優先發展。基礎交通信息和交通事故主要包括車流量、車速、車間距、車輛類型、道路占有率、車輛違章信息、交通事故檢測等。采集交通流數據信息和交通事故檢測一般采用下述方式：

　　感應線圈檢測經過幾十年的發展到現已標準化，技術成熟、易于掌握，計數非常精確，同時系統非常穩定，不受環境的影響。它的缺點是安裝過程對可靠性和壽命影響很大，維修或安裝需中斷交通，破壞路面，影響路面壽命。同時線圈易被重型車輛、路面修理等損壞，而且它的維護難度較大。現有的高速公路改造項目一般都采用其它類型的車輛檢測器。

　　視頻檢測可提供全面的交通數據信息和事故檢測信息，如道路上車輛的車流量、平均速度、平均車頭時距、車道占用率，車型分類、停車報警、逆行報警，擁堵報警等信息;可為管理人員提供可視圖像，使管理更直觀;單臺攝像機可檢測多車道。它的缺點在于夜晚進行車輛檢測的精度比白天要低一些，但是我們可以使用低照度的高靈敏度(紅外補償)黑白攝像機來改善檢測與分割的效果。

　　綜合以上檢測方法的優缺點，目前全世界使用較多的還是線圈車輛檢測器和視頻車輛檢測器。因此，交通數據檢測器首選這二類設備，根據使用地點和實際要求分別選用，合理搭配，以獲得較好的經濟效益。