有用戶咨詢小編關于占道停車檢測設備的使用填補開放式停車數據采集的問題，相信有很多人對此也不是很了解，接下來車輛檢測器的小編就來給我們介紹一下。

　　占道停車檢測設備作為現在停車場非常重要的一個部分，可有效的緩解停車難的問題，而占道停車收費管理系統作為智能交通系統的一個重要組成部分通過智能管理終端對停泊車輛拍照識別車牌自動錄入泊車信息的同時，也起到了泊車取證的作用。加之平臺的管理、可以實時了解車位使用情況，在緩解城市交通壓力的同時，也有效杜絕了停車收費流失現象，有效填補了開放式停車數據采集不足的空缺。

　　在停車收費管理方面，通過先進的技術工具和管理手段，對泊位收費的的實時情況以及泊位利用率、周轉率無法進行實時查看和統計。有效杜絕停車收費過程中的跑冒漏滴等行為難以監管，惡意逃費、欠費車輛無法追逃等現象，避免財政損失。

　　系統采用“車位檢測技術+ 收費PDA”為基礎，配合手機自主繳費和自助繳費終端輔助的模式實現占道停車的收費管理。是基于地磁感應的車位檢測器和以收費PDA 作為服務介質的收費管理策略，利用車位檢測器、MESH 網絡傳輸、自助語音服務系統、基于移動通信數據網絡的手機APP 客戶端、手持收費PDA 終端來實現現場的停車檢測、消費和交易現場監管的全過程服務，該模式支持停車預付費和后付費等多種交易方式。在該技術路線中，手持PDA 和手機充當了系統技術實現的通道和與用戶進行交互的人機界面。這種方式在技術上已經非常成熟，也有若干較大規模的應用實例可供參考，整體系統中主要是通過這一技術路線完成設計和開發的。

　　系統還預留了采用電子車牌的射頻識別技術(RFID)來實現停車收費管理，通過更加自動化、智能化的方式來完成現場停車管理和交易的全過程服務，該模式主要考慮后付費的交易方式。這一技術路線因為高度的自動化，所以幾乎不太涉及技術系統和用戶的人機交互界面。這種方式因為多種技術原因，目前尚無成功的大規模應用實例，存在一定的技術風險。但是這種技術路線更接近交通物聯網涉車應用的愿景發展目標，在很多方面都具備優勢。

　　管理子系統是整個占道停車收費管理系統的核心，主要負責系統前端設備的管理、指揮調度、交易處理、清分結算、用戶服務、數據分析等功能，還可以與交警部門指揮中心、交通管理平臺對接實現數據交換、數據共享，同時通過與智慧停車云服務平臺的對接實現用戶個人信息、賬戶信息及交易資金管理，與第三方支付平臺實現清分和結算功能。

　　以上就是車輛檢測器的小編給我們介紹的占道停車檢測設備的使用填補開放式停車數據采集的不足，希望小編的分享能夠最大化程度的幫助到你們。