無線地磁在停車場中應用的使用的優勢有哪些呢？相信大家都不是那么的了解，下面就請跟隨無線地磁小編一起去了解吧。

　　1、星型組網

　　星型組網最簡單，2層結構，網關是父節點，地磁傳感器是子節點，網關固定管理對應的N個子節點，協議實現最簡單，數據流向就是地磁傳感器發送數據給管理它的網關，網關把數據再送到后臺服務器。網關只能管理有限個地磁傳感器（一般可能是10——20個左右），每個網關需要配置管理的地磁傳感器ID，配置復雜。

　　那么問題來了，如果某個網關沒電、SIM卡欠費等原因導致無法和后臺通訊時，那么它所管理的一大片地磁傳感器將處理癱瘓狀態，無法正常傳輸數據到后臺，這對一個實時的停車系統是致命的，會導致無法收費，造成運營損失。

　　國內90%廠家的組網方式都是星型組網，因為協議簡單，開發難度低。但是對于產品而言，這是最不可靠的。如果只是幾個泊位的試點，可能看不出問題，一旦大批量安裝就會暴露出各種問題。并且星型組網中每個父節點都是網關，每個網關都要SIM卡，那么會造成需要N多的SIM卡，SIM卡數量多管理也困難，費用也增加，非常不合適。

　　2、MESH組網

　　MESH組網比較復雜，有3層結構，最上層是網關，中間層是轉發器，最底層才是地磁傳感器。地磁傳感器可以和網關、轉發器通訊；轉發器又可以和網關、轉發器通訊；網關和后臺服務器通訊。MESH架構可以更好的保證數據可靠性，也就是說任何一個設備的故障，不會影響系統的穩定性，系統依舊正常工作。

　　由于MESH架構整個通訊會交叉起來，非常復雜，協議如果設計的不成熟，可能會直接造成網絡癱瘓。在停車地磁傳感器領域采用這種MESH架構的組網屈指可數，因為要做到這個通訊架構，協議層面設計復雜，因此很多廠家不愿意或者沒能力花太長時間在這個重要的工作上，都是想著用最簡單的星型組網快速做出東西的為多，而不是考慮把基礎架構設計結實。小編在地磁傳感器上設計的就是這種復雜的MESH自組網協議，在大量項目中穩定可靠，可以做到99.x%不丟包。

　　這里要強調下有一種假MESH，它也是3層結構，但是他們的設計是倒樹型，地磁傳感器只能發數據給轉發器，轉發器只能發數據給網關，這種看起來也是3層結構，實際上和星型組網沒任何區別，網關出問題，那么更大范圍的一片就出問題了。